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  @mschenchen說，西部三鎮這幾年著力打造"文翰樵山"品牌，除瞭每年搞的文化活動，諸如唱唱戲、舞舞獅、扒龍舟外，還有什麼高端大氣上檔次的活動呢？請問鎮長，發這樣的資源條件，搞文化旅遊能發傢致富嗎？

  西江邊建養生園



  第一個問題如此尖銳，無疑讓三位鎮長有點坐不住。事實上，要回答這個問題不是一兩句話就能含混過關的。然而，三位鎮長不約而同地表達瞭同樣的觀點："黃金十年"並沒有錯過，相反才剛剛開始。

10月25日，丹灶鎮長楊景剛、西樵鎮長黃頌華、九江鎮長馮純祥上線微訪談與網友互動。

  馮純祥並不認為西部舉辦的唱唱戲、舞舞獅、扒龍舟的活動不上檔次。事實上，每年的獅王爭霸賽和龍舟競渡活動在國內外均有很大影響力。

  坐擁國傢級發展平臺

  未來的九江沿著"物流帶動、工貿並進"、"物流工業、雙核驅動"、"物流商都、工貿名城"的發展思路，同步引進金屬材料、木材夾板等企業、建設金屬交易市場、鋼鐵物流中心等交易市場。一個全新的十年發展機遇正在到來。

  A

  在這個思路下，我們邀請瞭中山大學對我們整個鎮的規劃做瞭一個空間上的規劃調整，在"城立九江"的指引下，提出九江的發展依托西江的優越江河環境，結合我們的城鎮化建設，規劃建設一個健康養生園(暫定名)，作為我們城鎮發展的重點區域。

  相對於馮純祥的含蓄聲明，西樵鎮鎮長黃頌華則選擇以一個案例來解讀自己對於西部發展"黃金十年"的理解。"西部相對於東部來講，發展的方式和重心有所不同。東部現在主打金融和城市名片，西部片區則要考慮一定的錯位，所以主打文化旅遊這一張名片。但對傳統產業，我們也要轉型升級，希望在產業和旅遊這兩張名片上做出亮點。"

  馮純祥透露，近幾年區域整合之後，九江和沙頭之間在建的有沙頭觀光大道，春節前就會建成通車。樵江路的改造也已經提到政府的議事日程。未來的樵江路將以南北運河為中間線，將它提升改造為雙向8車道。樵江路的改造會聯通西樵山、沙頭、九江兩個片區。"希望今後樵江路實施時得到沿途市民的支持和配合，我相信有廣大市民的支持，樵江路的改造提升指日可待。"

  記者獲悉，在西部三鎮中，高端的發展平臺並不隻有這兩個。國傢、省級歷史文化名村眾多，國傢龍舟訓練基地和國傢龍舟比賽基地均落戶於此。眾多發展平臺已逐步發揮聚集力和輻射力，這或許也正是西部未來十年的核動力來源吧。

  黃頌華：政府近幾年一直考慮輕紡城的出路，今年規劃建設國際輕紡城，將達到850畝到950畝之間，以"專業市場+總部型企業基地、科研產業基地、研發創意基地"為目標，按照"政府引導、市場運作、企業參與、共贏發展"的發展模式，建設成為集原料、面料、服裝、傢紡、配件、加工、倉儲物流和商務辦公、產品展示、金融服務、電子商務、商業服務等為一體的國際化專業紡織服裝商貿城。

  三位鎮長對此雖然沒有提出明確的反對意見，卻通過實際的闡述表明對西部文化品牌的熱愛、對西部文化旅遊前景的看好，以及對文化建設社會效益的肯定。

龍灣大橋的通車大大緩解西樵大橋的交通壓力。（資料圖片）

  當日，微訪談現場主持人選取的第一個網友提問，讓原本就並不放松的三位鎮長感到壓力山大。@善良的春花開門見山地問道："跟東部三鎮、中部大獅山比起來，感覺西部三鎮弱勢明顯。以前西樵紡織、九江制衣、丹灶五金都算小有名氣，但現在缺乏優勢。傳統產業沒升級成功，新產業又沒引進，感覺西部三鎮錯過瞭黃金十年，不知前路何在？"

  馮純祥：九江在江岸資源上一直都非常註重，港口物流也是我們的發展定位之一。接下來我們會對西江、北江的資源進行綜合的深度開發，首先是保護，良好的生態環境來之不易，然後是發展。

  楊景剛：丹灶是2004年開始舉辦康有為文化節，一直連續舉辦瞭10屆。每年我們都有不同的主題，但本質上是不變的。

  在南海"中樞兩翼·核心帶動"的發展策略中，西部片區以打造嶺南文旅第一極為使命，通過文化引領，實現城市、產業、環境和民生的共榮發展。

  撰文/珠江時報記者 蘇蝶琴 李木如 李維德 通訊員 梁平 張君浩 關蘊琪

  統籌/珠江時報記者 李維德

  天時地利人和的西部

新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2013-10-28/09023672909.shtml

  丹灶鎮鎮長楊景剛表示，未來的西部片區有著強大的後發優勢。



  西樵

  西部文化品牌雅俗共賞

  博愛路西延線明年啟動

  黃頌華則對網友提到文化旅遊能否發傢致富，進行一番新的闡述。"這個問題不能單純說這幾年在資金量或者經濟增長方面到達什麼位置，因為整個文化旅遊的發展，既要傳承，也要發揚光大。文化旅遊是作為一個平臺來打造，對於城市的發展增光不少。"

  --南海區鎮領導微訪談系列報道

  要做出亮點，不能是無源之水無本之木，也不可能是建造空中樓閣。黃頌華的自信來自西部兩大國傢級發展平臺--國傢5A級風景區和國傢旅遊產業集聚(實驗)區。在看到自身優勢的同時，黃頌華也明確地認識到：山上達到5A的評分標準，可是山下還不夠。我們要借助5A西樵山做好我們的城市，通過創建景區帶動城市更新和城市管理提升。

  C

  有為精神不僅是丹灶的，不僅是南海的，還將成為社會上普遍的一種行為規范，立足於丹灶，將這種精神更好地傳承，我們也會不斷地想辦法，也希望廣大網友給予我們更多的意見，將這種有為精神更好地傳承發展下去。

  記者瞭解到，西樵的龍灣大橋開通為整個桂丹路分流瞭大量的車流量，改善瞭一部分交通環境。不過，面對依舊需要改善的路況，楊景剛透露，區鎮政府全力支持博愛路的西延線建設。"也是丹灶20萬人盼望瞭很久的路，這一條路會在明年年中啟動建設，這是丹灶發展的一件大事。"

  ·微訪談實錄·

  新西樵大橋爭取明年5月1日前通車

  擬擴大康有為故居

  文化是區域發展的靈魂

  楊景剛對一個地區文化建設的價值不僅僅定位在經濟增量上，他舉例子說："丹灶文化節會持之以恒去做，整個活動從2004年至今已經舉辦10屆，收到很好效果。初期我們利用有為文化推動丹灶的節能減排、農村改革、產業提升以及環境改造，以文化作為切入點，在整個社會的方方面面不斷滲透。"

  這種文化帶來的社會效益在一定程度上遠遠超過經濟效益帶來的利好。記者也觀察到，西部片區的文化節活動，除瞭彰顯南海有為精神的龍獅之外，更多的普惠文化也會結合一些本土的元素優勢，比如九江的儒林文化、西樵的至善文化、丹灶的有為文化等等。"文化是區域發展的靈魂，除瞭經濟發展以外，社會效益也是我們需要考慮的，西部搞文化旅遊的戰略非常正確，非常值得我們去做。"

  "黃金十年"是錯失還是正在到來？



  交通短板何時變身區位優勢？

  早在佛山市提出中心組團概念時，南海西部片區就是西部組團的一員。不過，深處西部的西樵、九江和丹灶鎮，對於跨江對接中心組團時，總是有一絲心理上的黯淡。交通瓶頸曾多年困擾著西部鎮街的主政者，也讓西部居民多有抱怨：什麼時候，西部片區的交通短板能夠變身區位優勢？

  文化旅遊能否帶動西部產業崛起？

  在龍灣大橋通車的利好消息帶動下，西部居民下一個最為熱切的交通項目無疑是新西樵大橋瞭。@windbright139提出，西樵大橋何時搞好？

  就像所有的新生命誕生都需要經過陣痛一樣，新西樵大橋的建設因建設審批、征地拆遷等因素，使得原定的工程日期被迫多次延後。西樵鎮鎮長黃頌華透露，西樵大橋爭取明年5月1日前通車。

  樵江路將改造成雙向八車道

  @檸茶1979則對九江與沙頭合並後，兩地的融合提出建議。他認為，九江與沙頭應該要進一步加強交通的對接與提速。"連接兩地的唯一交通要道樵江路隻有雙向4車道，線速40公裡，這樣的瓶頸政府有沒有考慮去打破呢？"車貸信貸台南新營車貸信貸

南海西部三鎮鎮長微訪談備受媒體記者關註。

  楊景剛說，感覺西部片區在後續發展中大有作為。"我們村鎮與村民的關系是非常和諧，對於這一點我覺得我們比發達地區有著很大的優勢。在產業不斷地升級以及廣闊的人文資源空間下，感覺我們大有可為。"楊景剛的自信與西部片區目前的天時地利人和關系密切，該片區擁有相對統一的區位、文化和產業格局。

  有網友提到，桂丹路限貨後堵車的情況少瞭點，但車還是很多，而且沙滘橋經常維修，金沙大橋又經常塞車，大傢出入丹灶經常要走這條路，一堵車人就煩。@君浩說：雖說"路是走出來的"，但是現在路都要走不動瞭，作為一名小車主，表示傷不起。

  楊景剛首先表達瞭自己也是這條路的常客。"我一天最多來往丹灶4次，很明白在路上的感覺。"。桂丹路通車以後修修補補也有七八年瞭。"桂丹路是出入丹灶最主要的一個通道，但很多投資者看著這條路確實怕瞭，對整個丹灶的投資環境較大影響。"

  馮純祥說，文化旅遊的發展要有一個傳承和創新，也要有一個培育和積累的過程。近幾年九江圍繞"文翰樵山"的規劃進行文化品牌的培育和打造，努力朝著雅俗共賞的目標邁進。馮純祥還認為，通過做好文化環境，搭好平臺，能夠吸引更多的產業到九江落戶，促進本地產業的轉型升級，同時將本地不斷宣傳出去，吸引更多遊客和文化界人士到西部來，同時促進本地產業的轉型升級。

  文化旅遊為城市增光



  籌建國際輕紡城房貸增貸二胎

  @博主很英俊：西樵佈匹市場感覺沒以前旺瞭，傳統的營銷方式我覺得不行，現在是互聯網時代，政府是否應該引導企業往電子商務上去探索新路？



  九江

  微訪談專場吸引瞭70多萬網友圍觀，網友們踴躍發出問題和提出建議，與三鎮鎮長不斷產生思維碰撞，讓更多人對三鎮未來發展的思路不斷清晰化。三位鎮長不約而同地表達瞭同樣一個觀點："黃金十年"並沒有錯過，相反才剛剛開始。他們直言，相對南海東部和中部片區，西部三鎮在未來的發展中，有著自身的發展機遇和發展優勢，未來十年西部片區後發優勢明顯。

黃金十年並沒錯過 西部發展後勁十足

  @生餘後愛：九江擁有獨一無二的西北兩江江岸資源，請問政府對此有無具體的想法或規劃？

  迎來轉型升級新機遇

  城市建設不如東部片區、產業發展落後中部片區，南海西部片區的發展優勢在哪裡？10月25日，@南海發佈微訪談之西部三鎮鎮長專場舉行，網友@善良的春花向參加微訪談的西樵鎮鎮長黃頌華、九江鎮鎮長馮純祥、丹灶鎮鎮長楊景剛拋出"西部是否錯過發展的黃金十年"的話題，引起鎮長和網友熱議。

  丹灶

  據悉，西樵鎮的戰略定位就是依托文化旅遊戰略，打造"一山、兩城、三片區"。"相信通過文化旅遊帶動城市建設，形成載體之後，傳統文化的傳承和新文化的進入將會帶動整個西樵鎮的經濟發展，借助這個山、這個景去營造城市的氛圍，帶動整個鎮的發展。"

  @黎昕名：康有為文化節是丹灶最有特色的地方，丹灶如何在"文翰樵山"嶺南文化高地中，定位和打造自己獨特的旅遊文化，如何做大有為文化的文章？

  這無疑是告訴大傢，九江從來不乏創新和發展的基因。如今，在生產成本不斷增加，九江逐漸喪失勞動密集型的傳統產業聚集力時，經濟轉型、產業升級的時代使命開始促使九江思考新的十年發展在哪裡？

  在區委區政府的指導下，我們準備擴大康有為故居，將康有為的一生以及最光輝的亮點和康有為的研究成果、康有為的思想和書法進行展示，讓丹灶以外的社會各界都能參觀並參與其中。

  九江鎮鎮長馮純祥首先表示，在過去幾屆政府班子的政策中，一直為產業發展做瞭大量工作，為今後的發展打下瞭良好基礎。然後指出，在改革開放之初，九江汽車拼裝市場風靡一時，九江制衣引領國內外時尚風尚，五金、塑料、傢具企業陸續在九江遍地開花。通過做強瞭九江特有的港口物流優勢，使得九江的企業名氣不止名揚在省內、國內，甚至傳遍海外。

  攝影/珠江時報記者 訚洪

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內容來自sina新聞

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